Rimula R2 Extra 20W50

Bảng Thông số Kỹ thuật
Nhớt Động Cơ Rimula R2 Extra 20W50
Dầu Động cơ Diesel Đa cấp chịu tải nặng
         TÍNH NĂNG ĐÁP ỨNG TURBO TĂNG ÁP
Rimula R2 Extra 20W50 Bảo vệ & Tái tạo sức mạnh động cơ sử dụng hệ thống phụ gia đã
được kiểm chứng giúp đáp ứng các thách thức đa dạng của động cơ. Nó có chứa các phụ
gia phân tán năng động để loại bỏ bụi bẩn và giữ sạch động cơ. Mỗi một chất phụ gia có tính
năng riêng biệt đáp ứng các yêu cầu của động cơ khi cần thiết để đảm bảo sự bảo vệ vững
chắc chống lại sự hình thành cặn, mài mòn, và dầu tăng độ nhớt do nhiệt. Được chứng nhận
bởi các nhà sản xuất động cơ hàng đầu trên thế giới, phù hợp cho hầu hết các ứng dụng
chịu tải nặng, bao gồm cả các động cơ có Turbo tăng áp.
        BẢO VỆ & TÁI TẠO SỨC MẠNH ĐỘNG CƠ
            Đáp ứng các thách thức của động cơ
Ưu điểm Tính năng
•  Tính năng của dầu đa cấp
So với các loại dầu đơn cấp, Rimula R2 Extra 20W50
cung cấp một loạt các lợi ích. Các lợi ích đó
bao gồm giảm tiêu hao dầu lên đến 30%, kéo
dài tuổi thọ dầu và tiết kiệm nhiên liệu.
•  Bảo vệ các động cơ có Turbo tăng áp
Không giống như một số loại dầu đa cấp có
giá thành thấp khác, Rimula R2 Extra có thể
được sử dụng một cách tự tin trong rất nhiều
loại động cơ có Turbo tăng áp để bảo vệ và
kéo dài tuổi thọ động cơ.
•  Làm sạch Piston
Rimula R2 Extra 20W50 vượt xa các tiêu chuẩn về độ
sạch pít-tông áp dụng cho các loại dầu API
CF-4 – sử dụng công thức hóa học hiện đại để
làm sạch pít-tông, đạt tiêu chuẩn
Mercedes-Benz 228.1, đảm bảo duy trì tính
năng cao trong nhiều ứng dụng.
•  Được chấp thuận bởi các nhà sản xuất động cơ
hàng đầu
Rimula R2 Extra 20W50 được khuyến cáo sử dụng
bởi rất nhiều nhà sản xuất động cơ hàng đầu
ở Châu Âu và Châu Mỹ, cho phép người sử
dụng thiết bị dễ dàng lựa chọn.
 _________________________________________
*
 theo báo cáo của một nhà sản xuất động cơ hàng đầu
Sử dụng
Động cơ Diesel
Rimula R2 Extra là sự lựa chọn lý tưởng cho
một loạt các loại động cơ có Turbo tăng áp và
không co Turbo tăng áp hoạt động trong điều
kiện thông thường. Nó được đặc biệt khuyên
dùng cho các loại xe tải của Mercedes-Benz
thông dụng và các xe buýt cũng như các loại
thiết bị việt dã, ví dụ như các loại máy kéo nông
nghiệp.
Đối với các ứng dụng vận hành trong điều kiện
khắc nghiệt hơn trong các động cơ hiện đại sử
dụng công nghệ phát thải thấp, chúng tôi khuyến
cáo sử dụng dầu động cơ đa cấp Shell Rimula R3
hoặc Shell Rimula R4.
Tiêu chuẩn kỹ thuật và Chấp thuận
Tiêu chuẩn kỹ thuật và
Chấp thuận
Cấp Độ nhớt SAE
15W-40  20W-50
API: CF-4, CF  9  9
ACEA: E2  9  9
MAN: 271  9  9
Mercedes-Benz: 228.1 9  9
Volvo: VDS  9
16/08/2007
Sức khỏe và An toàn
Dầu Rimula R2 Extra 20W50 không gây nguy hại
đáng kể nào về sức khỏe và an toàn khi sử dụng
đúng quy định, và tuân thủ tốt các tiêu chuẩn vệ
sinh cá nhân và công nghiệp.
Tránh tiếp xúc với da. Dùng găng tay không thấm
cho dầu đã sử dụng. Sau khi tiếp xúc với da, rửa
ngay bằng xà phòng và nước.
Để có thêm hướng dẫn về sức khỏe và an toàn,
tham khảo thêm phiếu dữ liệu an toàn sản phẩm
Shell tương ứng.
Bảo vệ Môi trường
Đưa dầu đã qua sử dụng đến điểm thu gom quy
định. Không thải ra cống rãnh, mặt đất hay nguồn
nước.
Chỉ dẫn
Có thể tham khảo Đại diện Shell về các ứng dụng
không được đề cập trong tờ giới thiệu này.
Các Tính Chất Lý Học Điển Hình
Rimula R2 Extra
Cấp Độ nhớt SAE  15W-40  20W-50
Độ nhớt Động học (ASTM D 445)
tại       40 °C mm2/giây
         100 °C mm2/ giây
104.0
14.3
162.0
18.9
Độ nhớt động lực (ASTM D 5293)
tại     – 15 °C   mPa s
        – 20 °C   mPa s
 6600
8400
Chỉ số Độ nhớt (ASTM D 2270)  141  134
Tỉ trọng @ 15°C kg/l (ASTM D 4052)  0.890  0.893
Điểm Chớp cháy hở   °C  (ASTM D  226  246
Điểm Rót chảy °C (ASTM D 97)  -33  -27
Các tính chất này đặc trưng cho sản phẩm hiện hành. Những sản phẩm trong tương lai của Shell có thể thay đổi chút ít cho
phù hợp theo quy cách mới của Shell.

Trả lời

Thư điện tử của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *